Welches historische deutsche Automodell hat für dich den größten Kultstatus?

Rundlich, robust und für viele das erste eigene Auto. Der Käfer brachte Deutschland nach dem Krieg wieder auf die Straße.

Die legendären Flügeltüren und die geschwungene Silhouette machten ihn zur automobilen Ikone der 1950er. Ein Traum in Silber.

Vom Handwerker-Transporter zum Symbol der Hippie-Bewegung. Kaum ein Fahrzeug steht so sehr für Abenteuer und Aufbruch.

Aus Duroplast gebaut und mit Zweitaktknattern unterwegs – der Trabi war für Millionen DDR-Bürger der Traum auf Rädern.

Kompakt, schnell und mit unverwechselbarem Design wurde er zum Vorbild aller späteren 3er-BMWs. Purer Fahrspaß der frühen 70er.